200HP - 4T VMAX
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VMax 200HP: Você nunca navegou em nada igual
Sincronização Variável da Árvore de Cames (VCT),
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
INJEÇÃO ELETRÔNICA DE COMBUSTÍVEL MULTIPONTO DE PRECISÃO
SISTEMA DE CONTROLE ECM
DIFERENCIAL
REVISÃO EM DIA, NÃO SE PREOCUPE COM MANUTENÇÃO
O motor de popa VMax 200HP é o único com corpo de aceleração (4 tempos), menor peso e peças móveis oferecendo melhor ajuste e menos manutenção.
VOCÊ PRECISA NAVEGAR COM ESTE MOTOR
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Este modelo de motor de popa possui o eixo de comado variável (4 tempos). O acionador gira para avançar ou atrasar a admissão do eixo de comando para aumentar o torque de baixa e média amplitude do VMax 200.
CREDIBILIDADE
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
O motor de popa VMax 200 possui cilindros fundidos com plasma, que oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso, e melhoram o resfriamento do motor.
SISTEMA DE CONTROLE ECM
O ECM permite controle preciso da mistura ar/gasolina e tempo de ignição. Também provê um aviso ao operador do barco assim que condições anormais do motor são detectadas, como baixa pressão do óleo ou superaquecimento, e previne super-rotação e auto desligamento. Um sistema antifalha sno ECM reduz as rotações do motor para um nível seguro e mantém o motor funcionando se qualquer um dos sensores mal funcionar.
HÉLICE SHO VMAX
Regular propeller - Desenvolvido especificamente para a uso nos motores da linha VMax Yamaha, permite que o motor alcance o máximo desempenho. *Disponível para os modelos: VF150LB, VF200LB e VF250LB.
6 CILINDROS EM LINHA DOHC 24 VÁLVULAS
O sistema de eixo de comando duplo superior (DOHC) provê controle mais preciso do tempo da válvula, e o uso de quatro cilindros troca o ar de admissão e os gases de escape mais eficientemente para um poder responsivo e aumento da eficiência de gasolina.
EIXO DE COMANDO COM TEMPO VARIADO (VCT)
O VCT, o qual acelera ou retarda o tempo do eixo de comando de acordo com o rpm do motor, o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e um longo coletor de admissão sincronizado por pulso aumenta a eficiência de admissão, assim melhorando baixo e médio torque para aceleração melhorada.
Depois de seu surgimento, nada menos do que o desempenho do VMax SHO será aceito.
Conheça o seu mais novo 200HP - 4T VMAX
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Desempenho incrível
3 ANOS DE GARANTIA - USO LAZER
Atestando a qualidade de seus motores de popa, a Yamaha Motor do Brasil oferece até 3 anos de garantia – sem limite de horas de uso e sem custos adicionais para todos os motores de popa a partir de 115HP, utilizados para o lazer¹.
1 ANO DE GARANTIA - USO COMERCIAL
Já reconhecidos pela grande durabilidade e confiabilidade no uso comercial¹, os motores de popa Yamaha também oferecem uma excelente cobertura de garantia para este uso, 1 ano limitados a 600 horas em toda sua linha, com exceção aos modelos V6 F300 e F200 Commercial, que oferecem 2 anos, limitados 1000 horas de garantia.
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
Os cilindros de plasma oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso e melhoram o resfriamento do motor.
EIXO DE COMANDO COM TEMPO VARIADO (VCT)
O VCT, o qual acelera ou retarda o tempo do eixo de comando de acordo com o rpm do motor, o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e um longo coletor de admissão sincronizado por pulso aumenta a eficiência de admissão, assim melhorando baixo e médio torque para aceleração melhorada.
ÚNICO CORPO DE ACELERAÇÃO (4 TEMPOS)
Menor peso e peças móveis oferecendo melhor ajuste e menos manutenção.
EIXO DE COMADO VARIÁVEL (4 TEMPOS)
O acionador gira para avançar ou atrasar a admissão do eixo de comando para aumentar o torque de baixa e média amplitude.
6 CILINDROS EM LINHA DOHC 24 VÁLVULAS
O sistema de eixo de comando duplo superior (DOHC) provê controle mais preciso do tempo da válvula, e o uso de quatro cilindros troca o ar de admissão e os gases de escape mais eficientemente para um poder responsivo e aumento da eficiência de gasolina.
SISTEMA DE CONTROLE ECM
O ECM permite controle preciso da mistura ar/gasolina e tempo de ignição. Também provê um aviso ao operador do barco assim que condições anormais do motor são detectadas, como baixa pressão do óleo ou superaquecimento, e previne super-rotação e auto desligamento. Um sistema anti-falha no ECM reduz as rotações do motor para um nível seguro e mantém o motor funcionando se qualquer um dos sensores mal funcionar.
SHO VMAX
Regular propeller - Desenvolvido especificamente para a uso nos motores da linha VMax Yamaha, permite que o motor alcance o máximo desempenho. *Disponível para os modelos: VF150C, VF200LB e VF250LB.
YAMALUBE SAE-90 - API GL4
O óleo Yamalube de transmissão 90 é um lubrificante de engrenagens para ser aplicado em todos os motores de popa Yamaha. Contribui para a durabilidade das peças por ter uma excepcional característica anti-desgaste e uma excelente proteção contra ferrugem e corrosão, prolongando a vida útil do motor e proporcionando engates suaves e precisos.